我国将加快智能汽车上路立法

时间：2017年09月10日 05:29 来源：山西新闻网--山西日报

    对公共道路测试和驾驶人责任划分做出规范

    据新华社电 国家发展改革委产业协调司处长吴卫在此间表示，根据智能汽车业快速发展需要，国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，使其成为引领我国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法，对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。

    吴卫是9日在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露相关信息的。该论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、天津开发区管委会等单位共同主办。

    吴卫透露，国家发展改革委为加快我国智能汽车业创新发展，力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点，将强化智能汽车领域顶层设计。

    同时，将尽快组建国家智能汽车创新发展平台，承担基础标准制订、产业生态培育、网络运营管理等重要职责。尽快将关键技术和技术攻关项目纳入国家重大计划，突破激光雷达、高精度传感器、云技术平台等核心技术，满足高级别智能汽车应用要求。

    吴卫表示，立法将对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范，在智能交通设施方面加快我国自主标准体系，对影响车辆安全和信息安全的环节建立强制性的标准规范。

相关新闻新能源车：明确补贴退坡政策

    据新华社电财政部经济建设司副司长宋秋玲9日在此间表示，新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张，形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。

    宋秋玲指出，消费补贴的政策初衷是培育市场，但长期执行消费补贴，政府不仅背上负担，企业也容易患上“政策依赖症”，行业容易出现低水平的盲目扩张，形成产能过剩。宋秋玲说，未来，财政部将强化监督管理，支持有关部门尽快建成新能源汽车监管平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、运营到资金申报、审核全流程的监管。

传统能源车：启动停产停售时间表研究

    据新华社电 工信部副部长辛国斌在此间表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

    进入新世纪以来，我国汽车产业实现快速发展。2016年产销量突破2800万辆，已连续八年位居世界第一位。

    从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。辛国斌及专家建议，中国车企应深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划。

（责任编辑：李琳）